Conception et réalisation d'un des premiers Kart-cross électrique afin d'innover et de faire évoluer la discipline.
Notre kart électrique est un défi technologique de taille, notre but est de concourir contre des karts thermiques.
Notre véhicule
Ses caractéristiques :
Longueur : 2,60m
Largeur : 1,60m
Hauteur : 1,40m
Autonomie : 15 min
Puissance maximale : 48kW
Puissance en continue : 22,5kW
Couple maximal : 120 N.m
Couple en continu : 51 N.m
Notre groupe électro propulseur
Avec une puissance de 58 chevaux, notre moteur électrique n’a rien à envier aux karts thermiques engagés en compétition. Il nous permettra de concourir dans la catégorie Maxi Sprint, en alliant performance et réactivité.
Ce moteur sera alimenté par deux batteries de 48V, spécialement conçues pour répondre aux exigences de la course.
Notre châssis
Le châssis constitue l’ossature principale de notre KartCross électrique. Il joue un rôle central dans la maniabilité du véhicule, avec un équilibre à trouver entre rigidité, pour assurer la stabilité à haute vitesse, et souplesse, pour favoriser l’adhérence en virage.
Au-delà de ces contraintes dynamiques, le châssis doit également supporter le poids du moteur et du pack batterie, tout en maintenant un centre de gravité optimal. Sa conception soignée est donc essentielle pour garantir à la fois robustesse, sécurité et performance en course.
La Liaison au sol
La liaison au sol regroupe l’ensemble des éléments qui assurent le contact entre le kart et le terrain, particulièrement exigeant sur les circuits de KartCross. Elle a pour rôle d’absorber les chocs, de maintenir l’adhérence et de garantir un pilotage précis et confortable.
Elle inclut notamment les triangles de suspension, les amortisseurs, la direction, le système de freinage et les pneus.
Notre pôle mécanique se consacre à l’étude et à la conception de ces composants clés, afin d’optimiser les performances sur piste, quelles que soient les conditions.
Les batteries
Impossible de parler de véhicules électriques sans mentionner les batteries. Au sein du pôle GEP, elles constituent un axe de travail essentiel : elles stockent l’énergie nécessaire pour alimenter le moteur électrique de notre kartcross.
Aujourd’hui, la phase de conception et d’étude des batteries est achevée. La prochaine grande étape de notre projet : lancer leur fabrication pour donner vie à notre véhicule haute performance.